隨著私家車輛及地下車庫(kù)的普及，一氧化碳導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報(bào)端。近年來，國(guó)家及地方政府對(duì)地下車庫(kù)CO監(jiān)測(cè)格外重視。

一氧化碳吸入后對(duì)人體有十分大的傷害，它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。最常見的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛、惡心、嘔吐、頭暈、

疲勞和虛弱等。暴露在高濃度的一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，甚至導(dǎo)致死亡。

地下車庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。

地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫(kù)、停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換。

加裝地下車庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè)：

1、定期排風(fēng)保證車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮。

2、根據(jù)地下車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，屬于節(jié)能考慮。

地下停車場(chǎng)一氧化碳檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)針對(duì)停車場(chǎng)不同面積和防火分區(qū)數(shù)設(shè)計(jì)氣體檢測(cè)設(shè)備，通過其核心元器件——一氧化碳傳感器來全面檢測(cè)地下車庫(kù)中一氧化碳的濃度值。當(dāng)環(huán)境中的一氧化碳濃度超過預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警并啟動(dòng)排放系統(tǒng)進(jìn)行空氣置換。

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

1、實(shí)時(shí)檢測(cè)地下車庫(kù)環(huán)境中的一氧化碳濃度值。

2、多個(gè)防火分區(qū)濃度值集中顯示監(jiān)控，濃度值實(shí)時(shí)顯示，根據(jù)不同情況開啟不同風(fēng)機(jī)。

3、自由設(shè)定報(bào)警值，濃度值超過時(shí)可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)

根據(jù)一氧化碳的毒性可以看到50ppm為健康成年人八小時(shí)內(nèi)可承受的最大極限，一般建議報(bào)警值設(shè)定在25~30ppm。當(dāng)濃度值超過30ppm時(shí)，自動(dòng)提醒與排風(fēng)。

地下車庫(kù)場(chǎng)所一氧化碳檢測(cè)儀的數(shù)量設(shè)置主要根據(jù)防火分區(qū)、面積大小等因素來酌情考慮，一般300-400m2左右一個(gè)。安裝高度建議距地面1.5m左右為宜。

除一氧化碳外，地下車庫(kù)還存在其他有害氣體，如氮氧化合物、顆粒物（PM2.5/PM10）等，可結(jié)合實(shí)際需求增加相應(yīng)傳感器來檢測(cè)多種氣體。